夏場は、インプレッサ(GDBF)でサーキットを走る予定は無いのですが、
「これから夏本番だし、水温を下げる対策をした方が良いかなぁ?」
と、考えたりしています。
高価なパーツは購入できないので、安価な部品から・・・という事になると思います(^^;;。
「ラヂエーター・クーリング・プレートでも取り付けようかなぁ・・・。」
でも、横の隙間を埋めるテープを貼るのが、かなり面倒なんですよね~(^^;;。
スバル インプレッサ WRX STI(GDB F型)のメンテナンスやチューニングがメインのブログです。
夏場は、インプレッサ(GDBF)でサーキットを走る予定は無いのですが、
「これから夏本番だし、水温を下げる対策をした方が良いかなぁ?」
と、考えたりしています。
高価なパーツは購入できないので、安価な部品から・・・という事になると思います(^^;;。
「ラヂエーター・クーリング・プレートでも取り付けようかなぁ・・・。」
でも、横の隙間を埋めるテープを貼るのが、かなり面倒なんですよね~(^^;;。
Kazu
私はプレートつけてますけど、めんどくさいので目張りはしてません( ̄▽ ̄)
バンパー脱着のときに見たのですが、純正バンパーって、けっこうラジエーター周りのすき間が小さくて、ちゃんと風が当たるようになっていてちょっと感心しました。
toshi
やっぱり、面倒ですよね(^^;;。
エアコンのコンデンサーとラヂエーターの間にある隙間を塞いだ方が、冷却効率が上がるのはわかっているんですけどね・・・。
あぶら
ふふふ。
そろそろ”いじりたい病”が発生でしょうか?(笑)
お待ちしてます>某飲み会
toshi
ども。
うーん、いじりたくても金は無し・・・(^^;;。
ボチボチとやっていきます(^^ゞ。