インプレッサ(GDBF)に適合するCUSCO フロント ロアアームバーの型番。
Ver.I:666 475 A
価格:¥7,875
Ver.II:666 477 A
価格:¥15,750
注文する時に迷わない為のメモです(^^ゞ。
前に乗っていたGC8にVer.IIを取り付けていたので、「インプレッサ WRX STI (GDBF)にもVer.IIを取り付けたいな」と思っているのですが、値段のお手ごろなVer.Iにしてしまう可能性もあります・・・(*..)ヾ ポリポリ。
スバル インプレッサ WRX STI(GDB F型)のメンテナンスやチューニングがメインのブログです。
インプレッサ(GDBF)に適合するCUSCO フロント ロアアームバーの型番。
Ver.I:666 475 A
価格:¥7,875
Ver.II:666 477 A
価格:¥15,750
注文する時に迷わない為のメモです(^^ゞ。
前に乗っていたGC8にVer.IIを取り付けていたので、「インプレッサ WRX STI (GDBF)にもVer.IIを取り付けたいな」と思っているのですが、値段のお手ごろなVer.Iにしてしまう可能性もあります・・・(*..)ヾ ポリポリ。
妄塚
コレをつけると、ミッションオイル抜いた時直撃しませんか?
でもキニシナーイ(゚ε゚ )
ウチにGC用のVer.1なら転がってますが・・・
toshi
GC8にVer.IIを取り付けると、ミッションオイルが直撃なので、GDBでも同じように直撃じゃないかと思います(^^;;。
まぁ、気にしないのが一番ですね(笑)。
GC8とGDBでは、ロアアームバーの型番が違うので、流用は不可能な気がします・・・。
お心遣いありがとうございますm(__)m。
うまみる
うちの赤バットはミッションオイルが漏れたときびちょびちょになってました(笑)
toshi
>ミッションオイルが漏れたとき
あれ?。
ミッションオイル漏れなんてトラブルがあったんですか?。