だいぶ前のことなのですが、オフ会でインプレッサ WRX STI (GDBF)のヘッドランプ(ハイビーム)に使えるバルブを貰いましたが、交換が面倒でずっと部屋の中に置いてありました(^^;;。
今日、洗車したついでにバルブの交換作業をしてみましたので、ヘッドランプ(ハイビーム)のバルブ交換方法をまとめてみました。
株式会社ミラリードのHB3エクセレントホワイトバルブ(5100K)という商品です。
左(助手席)側のバルブ交換をする場合、ウォッシャー液の注入口を固定しているプラスチックリベット(赤丸で囲った部分)を外し、ウォッシャー液の注入口をグイッと動かすと手が入るスペースが出来ます。
バルブに刺さっているコネクタ(赤矢印)を外します。
バルブを反時計回りに回します。
この状態になればバルブが抜けるようになりますので、新しいバルブと差し替えて逆の手順で元に戻していきます。
右(運転席)側のバルブ交換をする場合、インテークダクトを外します。
こちら側は、パワステフルードのタンクが邪魔で手が入りにくい状況です(^^;;。
私は、マイナスドライバーを2本使ってコネクタを外しました(^^ゞ。
ギン
どもです。
前車(セリカ)の時は全てのバルブを交換してました。
(^▽^;;)ゞ
冬の広島は雪が降るので黄色・・・
その他の季節はホワイト。。。
どのメーカーも交換方法は殆ど同じですね。
ただ作業スペースが・・・(苦笑)
toshi
ども(^^)。
私は基本的にバルブの寿命がきたら交換する派です(^^ゞ。
今回、初めてインプレッサ(GDBF)のバルブ交換をしましたが、作業スペースが狭すぎです・・・(‥;)。
ロービーム側の方がもっと狭いので、交換作業は出来るだけ避けたいですね・・・(^^;;。