インプレッサ WRX STI (GDBF) 備忘録

どうも毎回同じ人間が一番手で申し訳ありません(^^ヾ
おっ、感謝デイに行ったのですか。
私も昨日の15時頃に行きましたよ～。
でも無料点検して、カキ氷を食べてきただけですが…。

OPT2に載っていたARCのクールフィンとフィーストのACE&ACFも休み中に手に入れたのでオイル交換がてら組んでみました。
さらに大幅にトラブりながらもロールセンターアジャスターを組みましたo(^^)o
まだ組んだだけですので、何とも言えないですけどね。

そうそう、また山梨行きました～。
今回はシビックではなくフィット(音からしてターボ？)を追いかけてきました(^^!)
どうしてこう私の前には好戦的なホンダ車ばかりが現れるのでしょう？

＞青鮭さん
いつもコメントありがとうございますm(__)m。
点検はどうでも良かったので、パワーエアコンを施行してもらう目的で行ってきました(^^)。

ARCのクールフィンって始めて知りました(^^ゞ。
これってパソコンのCPUで使うヒートシンクと同じ考え方ですね。
オイルパンに使う場合、アンダーカバーをどうするか考えないといけないですね・・・。

フィットに後付けターボだとだすると、相当やる気のあるドライバーさんですね(^o^)。
青鮭さんの通るルートは、ホンダ車の出没率が高いのかも？。

クールフィンはオイルパン下に貼りましたよ。
でも高さが1㎝程度なので普通にアンダーカバーは装着できました。
冷却性能から考えると外した方が良さそうですが、エンジンルームが埃だらけになるのはチョット…。
それとHKSの湿式のパワーフローを使っているのでそっちの方の寿命も気になりますし。
でもサーキットではカバーは外して走ってみようかと思ってます。

ホンダ車乗りは本当に道を譲ってくれない人が多いです。
それとも私の車からは譲りたくなくなるフェロモンでも出てるのでしょうか(^^!)？

どもです。
エアコンの添加剤ですね。
前車のエアコンがかなり効いていたのですがインプになってあまり効かない様な気がします。（￣ー￣;;）ゞ
添加剤で効果が出る様であれば試してみようかな･･･（苦笑）

＞青鮭さん
冷却の事を考えると、アンダーカバーに空気が抜けるように穴を幾つか開けたらどうなんでしょう？。
Provaのアンダーカバーみたいな感じにすれば、ある程度空気が抜けてくれそうな気がしますが・・・。
空力面で影響の少ないミニサーキットでは、アンダーカバーを外すのもアリですね(^^)。

ホンダのシビックとかに乗っている方は、若い人が多い気がするので血気盛ん故にあんまり譲ってくれないのかもしれませんね(‥;)。
青鮭さんが尋常じゃない殺気を出して走れば譲ってくれるかも？(笑)。

＞ギンちゃん
インプレッサはどういうわけかエアコンの効きが悪いんですよね・・・。
多分、T社のリッターカーの方が冷えると思います(^^;;。
添加剤で劇的に冷えるようになったと感じなかったので、あまり期待しない方が良いかも・・・です。

ふと思いついたのですが、同じF型を横に並べて違いがあるかどうか比較すればわかるかも？。

どもです。
スバル車でも親のレガはそれなりに効いてるんでやっぱインプの持病？なんですかね。コンプレッサーの問題？（苦笑）

同じF型を並べれば効果が有るかどうか判断可能ですね。

RSTの『エアコンちゅ～』が『寒くなるくらい』と書いてあるのでやってみようか検討中です。（苦笑）

＞ギンちゃん
レガシィはちゃんと快適性も考えてるんでしょうね(‥;)。

RSTのエアコンちゅ～というのがあるんですね。
寒くなるぐらい効果があったら教えてくださいねm(__)m。

どもです。
エアコンちゅ～の件ですが取り敢えず9月17日の12時から予約を入れました。効果が有ったら御報告致します。（笑）

＞ギンちゃん
9月17日ということは連休の最終日ですね・・・。
行き帰りに渋滞に巻き込まれないと良いですね(^^)。
ご報告お待ちしております(^^♪。