インプレッサ(GDBF)のブレンボキャリパー(フロント)をオーバーホールする際に使用する物や手順のまとめ。
使用した物
- 電動式空気入れ
- 通常使用しているブレーキフルード
BILLION SUPER BRAKE FLUID - ブレーキクリーナー(パーツクリーナー)
容量が800mlぐらいの大きな物を2、3本。 - ブレーキピストンプライヤー
- ブレーキパッドスプレッダー
- 待ち針
- シリコングリース
- ブレンボキャリパー用オーバーホールキット(フロント)(型番:26297FE010)
- ブレーキホース ガスケット(型番:114130151)
- 安いDOT3のフルード
キャリパーの洗浄用 - 廃油受け
私は一つしか用意しませんでしたが、洗浄用と外したブレーキホースから流出するブレーキフルードを受ける為、二つあった方が良いです。 - 古新聞
- 雑巾(ウエス)
- 使い古しの歯ブラシ
オーバーホールの作業手順
- ジャッキアップしてタイヤを外します。
- ブレーキパッドを外します。
- ブレーキホースをショックアブソーバーに固定しているボルトを外します。
- ブレーキホースをブレーキキャリパーに固定しているユニオンボルトを手で回せるぐらいまで緩めます。
- ブレーキキャリパーをハウジングに固定しているボルトを外します。
- ユニオンボルトを外して、ブレーキホースを外します。
- 電動式の空気入れを使い、ブレーキキャリパーのピストンを抜きます。
この時、浮き輪やエアマットへ空気を入れる為のアダプタ(黄矢印)を使用します。
ピストンが勢いよく抜けた時に、傷がつかないようにする為に対策をします。
私の場合、ブレーキパッドスプレッダーを使いましたが、木の板やダンボールなどでも良いようです。 - 待ち針(赤矢印)を使って、シールを外します。
- フルードやブレーキクリーナーを使い、使い古しの歯ブラシでブレーキキャリパーを洗浄します。
- シールにシリコングリスを塗り、キャリパーの溝(黄矢印)に填め込みます。
- ダストシールをピストンに填め込みます。
- ピストンを傷をつけないように、真っ直ぐキャリパーに入れます。
- ブレーキキャリパーをハウジングに取り付けます。
- ガスケットを新品に交換して、ブレーキホースをキャリパーに取り付けます。
- ブレーキパッドを取り付けます。
- フルード交換の要領で、ブリーダープラグから出てくるフルードが綺麗になり、エアが出なくなるまでやります。
ブレンボキャリパー用オーバーホールキットに付属の説明書に、キャリパーのオーバーホール手順が載っていますので、そちらも参考に作業すると良いと思います。
作業後は、きちんとブレーキが効くか確認しましょう。
試走後、ブレーキキャリパーからフルードが漏れていないか再確認しましょう。
間違いや漏れがあれば、コメントで指摘してくださいm(__)m。
Kazu
お疲れさまでした~。
ブレンボは大きいから大変そうですね。
キャリパーは水洗いでも行けますよ。
バケツに石鹸水をいれて、じゃぶじゃぶじゃぶじゃぶ。
クリーナーで水分を飛ばせば無問題みたいっす。
とオートメカニックには書いてありました。
手がフルードまみれになると、次の日とか荒れてヒリヒリするので、私はなるべくフルードを使わないようにしました。
toshi
もう一回り小さければ楽なのに・・・(^^;
水洗いでもOKなんですね(^^)
台所用洗剤を使えば汚れが落ちやすいのかな?
作業後は、オロナインH軟膏を塗り塗りです(笑)
JAYS
はじめまして、当方ランサーエボ6ブレンボなのですが、エボ用ブレンボとインプブレンボは同じ物だと聞きました。ちなみにOHキットはいくらくらいしましたか?三菱よりスバルの方が安いようです。全く関係ない話ですみません。
toshi
はじめまして。
インプレッサのブレンボ用OHキットは、¥9,500+消費税でした。
もしかしたら、少し値上がりしているかもしれません。
インプレッサのブレンボ用OHキットが、エボに使えるかどうかわかりませんので、自己責任でご購入ください・・・(^^;。
JAYS
早速のご返答ありがとうございます。若干(数百円)インプ用の方が安いようですね。(汗)
これからも車種は違いますが、参考にさせて頂きたいと思います。
今回は情報ありがとうございました。