2011年3月11日14時46分頃、三陸沖を震源に国内観測史上最大のM9.0の地震が発生しました。
怪我を負った方の一日も早い回復をお祈りしています。
亡くなられた方にはお悔やみ申し上げます。
行方の分からない方が一人でも多く見つかることをお祈りしています。
一日でも早く復興されることを願っています。
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あまり寝ていないというのに、箱根までお出かけしてきました(^^ゞ。
早朝は、雲が多かったので良いお天気ではありませんでしたが、9時頃になったら良いお天気になってきました。
箱根ターンパイクから見えた相模湾です。
箱根ターンパイクには久々に行ったのですが、相変わらずバイクとか外車(ポルシェ911とかフェラーリ360等など)をいっぱい見かけました(^^)。
長居して帰りの渋滞に巻き込まれるのは嫌だったので、10時頃には帰路についていました。
それでも、首都高や環八は大渋滞でしたので、渋滞のなるべく少ないルートを選択して帰りました・・・。
あまり寝ていなかったので、晩ご飯まで昼寝をしちゃいました(^^ゞ。
年末年始の渋滞予想は、まだ発表されていませんが、ドライブカレンダーで検索すると、大体の渋滞予想がわかりますね。
12月30日とか31日の予想を見てまみましたが、もう少し渋滞するんじゃないかなぁ・・・？。
お盆の高速道路の渋滞予測が日本道路公団(JH)にありました。生まれも育ちも東京な私は、帰省する必要がないのであまり関係ないのですが・・・(^_^;)。
運転するお父さんたち、疲れて事故を起こさないように気をつけて下さい(^^)。
日本道路公団から年末年始の渋滞予測が発表されました。
下り(帰省？)は特に大きな渋滞は無いという事みたいですが、それなりに交通量が多いのでしょうね(^_^;)。上りは何ヶ所かで大きな渋滞が発生しそうですね・・・頑張れお父さんって感じでしょうか(笑)。
日本道路公団 年末年始時期の高速道路の渋滞予測等について
オーバーヒートというところまでは水温は上がっていないですが、ハードな走行をした後に水温が92度(純正の水温センサーの数値)になりなかなか下がらなくなってしまうという状態になってしまいました。クーラントは、BILLION SUPER THERMO LLC TypeRを使用していたのですが、前回の交換をいつしたのかをメモしていなかった為に不明ですが、かなりの期間が経っているので劣化してしまったのだと思われます。
水温の上昇を抑えて安定させる為にラジエーターを交換する事も考えているのですが、インプレッサ(GC8F)のラジエーターは純正でも比較的容量が大きい為(カロリー数は不明です。ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて頂けると助かります)、クーラントやサーモスタットなどの付随部品である程度対処出来るのでは？とも考えました。
クーラントを交換するのであれば、ついでにサーモスタットを交換してみようと思いBILLION SUPER THERMOを購入してきました。
パッケージに書かれている謳い文句は、 「ビリオン・スーパーサーモは純正のサーモスタットに比べて開弁温度を約10?20℃下げる事により冷却水の循環を早めに行ないエンジンの熱ダレによるパフォーマンスダウンを抑制します。」 という事で、パッケージ裏面を見ると開弁温度が71℃(ノーマル78℃)となっております。