やっとこさタイヤを新調してきました。
タイヤの安売りのお店でも良かったのですが、知り合いのお店経由でタイヤ館にて購入しました。安売りのお店に比べれば若干お値段は高いですが、安心料みたいなものと思ってブリジストン系列のお店で購入することにしました。
前に使っていたRE711は、だいぶ古く冬の間屋外で保管していた影響で硬化が激しかったので、たいぶ乗り心地が良くなったように思います。足回りが純正は純正のままなので、純正特有のハネル感じはしようがないですね。
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やっとこさタイヤを新調してきました。
タイヤの安売りのお店でも良かったのですが、知り合いのお店経由でタイヤ館にて購入しました。安売りのお店に比べれば若干お値段は高いですが、安心料みたいなものと思ってブリジストン系列のお店で購入することにしました。
前に使っていたRE711は、だいぶ古く冬の間屋外で保管していた影響で硬化が激しかったので、たいぶ乗り心地が良くなったように思います。足回りが純正は純正のままなので、純正特有のハネル感じはしようがないですね。
FALKEN AZENISを使用して約2万キロ走行し、だいぶ山も無くなってしましたのでBRIDGESTONEPOTENZA RE711(205/50R16 87V)に交換しました。
RE711は、コンパウンドが柔らかい為、寿命が短いとかサーキット走行をするとブロック飛びが発生するなどの短所もありますが、降雨時のグリップ性能や安定感を考えると、一般道を普通に走行するには良いタイヤだと思います。
高速道路走行時のノイズは、お世辞にも静かとは言えませんが、AZENISよりは静かですので、必要以上にカーステの音量を上げなくても済むようになりました。
以前乗っていたSILVIA Q'sの時で使っていた時は、そんなに減りが早いなという感じはしませんでしたのですが、Imprezaの方がハイ・パワーで4WDという事もあり減り方が早いかもしれません。 2万キロぐらいもってくれればいいかな?という感じですね。
ちょっとばかり都内某所にて走行してみた結果ですが、タイヤの剛性感がAZENISに比べて低いせいかちょっと安定性に欠けるように思われます。それから、グリップ力が若干低いのかリアが出る(オーバーステア)傾向になるような感じです。リアの空気圧を調整したりショックの減衰力を調整すれば、オーバーステア傾向が治まるかもしれません。