- オペレーティングシリンダー・オーバーホール・キット：30622AA001
- マスターシリンダー・オーバーホール・キット：37240AA000
- ガスケット：37238AA000
最近になり停車状態から1速で発進する時に、クラッチの繋がるポイントが通常時よりも奥になってしまうという現象が発生しています。
まずはクラッチフルードの通っているラインにエアがかんでいるのか？と思ってエア抜きとフルード交換を実施しましたが、現象に変化はみられませんでした。当初はお店でみてもらおうと思っていたいのですが、マスターシリンダーとオペレーティングシリンダーの調子が悪いのかも？という気がしたので、ディーラーへ行きオーバーホール・キットを注文してきました。
インプレッサの場合、マスターシリンダーのすぐ近くに高温になるタービンがある事と、オペレーティングシリンダーが高温になるエンジンのすぐ後にある事から、消耗が早い(寿命が短い)と考えました。