この時期に予選でコースレコードを出して、決勝でも終始速かったですね。
JAF-GT規定車が速いという事で、車高が8mmアップとなりましたが、SUBARU BRZに関しては影響が殆ど無かったようですね。熟成されて基本性能が高いんでしょうね。
でも、ウェイトハンデが増えてくると、今後きつくなってきますかね・・・。
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SUPER GTの第2戦 富士でもポールポジションを獲得したSUBARU BRZ。
決勝は、リタイヤで残念な結果でしたが、良い調子がこのまま持続できれば良いなぁ・・・。