注文していたインプレッサ WRX STI (GDBF)のリア用ストラットタワーバーが届きました。
お店のミスで入金確認がとれていなかった為、品物の到着までだいぶ日にちが掛かりました・・・(-_-;)。
リア用のストラットタワーバーは、リアシートを外す必要があったり作業スペースが狭い影響で、ちょっと面倒な作業なのですが、時間のある時にサクサクッとやっちゃおうと思います(^^)。
スバル インプレッサ WRX STI(GDB F型)のメンテナンスやチューニングがメインのブログです。
注文していたインプレッサ WRX STI (GDBF)のリア用ストラットタワーバーが届きました。
お店のミスで入金確認がとれていなかった為、品物の到着までだいぶ日にちが掛かりました・・・(-_-;)。
リア用のストラットタワーバーは、リアシートを外す必要があったり作業スペースが狭い影響で、ちょっと面倒な作業なのですが、時間のある時にサクサクッとやっちゃおうと思います(^^)。
インプレッサ(GDBF)用CUSCO リア用ストラットタワーバー(オーバルシャフト:666 541 A)をネットショップで注文しました。
フロント用も一緒に購入しようか迷いましたが、とりあえずリアだけ装着してどんな感じになるか試してみます・・・。
木曜日までに届けば、装着して走行会に行けるのですが、果たして間に合うのでしょうか・・・(・・?。
間に合わなくても、問題の無いパーツではありますが・・・( ..)ヾ ポリポリ。
インプレッサ WRX STI (GDBF)に純正で装着されているフロントのストラットタワーバーなんですが、ちょっと力を入れて押すと歪みます(~_~;)。
しっかりしたタワーバーに交換した方が、剛性が上がって良いのは必至かと思います。
でも、フロントだけ強化するとバランスが崩れると思いますので、ストラットタワーバーを前後同時に装着するのが良いと思われます。
手頃なところでクスコのタワーバーを装着しようかと考えています。