インプレッサ WRX STI (GDBF)の3回目の車検が完了。
いつもお世話になっている東京スバルのでディーラーにお任せして、掛かった費用は下記の通りでした。
- 車検整備: ¥24,100
- 検査・機器使用料: ¥8,000
- スチームクリーニング: ¥8,000
- 全ブレーキ 分解・清掃・給油: ¥3,000
- ブレーキクリーナー&グリス: ¥2,000
その他、エンジンオイルの交換などをしてもらい、合計で¥70,330となりました。
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車検が完了したので、インプレッサを引き取ってきました。
見積もりには無かった、エアコンとパワステベルトの交換が必要でした。でも、見積もり時に見落としたという事で工賃はサービスという事になりました。
ディーラーでの車検費用明細
- 車検整備：¥24,100
- 検査・機器使用料：¥8,000
- ホイールアライメント 点検・調整：¥2,800
- ヘッドライト焦点 点検・調整：¥2,300
- スチームクリーニング：¥8,000
- 緊急発煙筒：¥760
- 全ブレーキ 分解・清掃・給油：¥3,000
- ベルト：¥1,680
- ベルト、コンプレッサ：¥2,060
- ブレーキクリーナー&グリス：¥2,000
消費税込で整備費用は、¥65,835となりました。
今日ディーラーへ行って、点検というか見積もりをしてもらってきました。
とりあえず、以下の費用が掛かるようです。
- 車検整備：¥24,100
- 検査・機器使用料：¥8,000
- ホイールアライメント 点検・調整：¥2,800
- ヘッドライト焦点 点検・調整：¥2,300
- スチームクリーニング：¥8,000
- 緊急発煙筒：
¥720¥760 - 全ブレーキ 分解・清掃・給油：¥3,000
- ブレーキクリーナー&グリス：¥2,000
法定費用込で約12万円となりました。
エンジンオイルとミッションオイル、デフオイルは、1か月前に交換。ブレーキフルードは定期的に交換。クラッチフルードは、クラッチ交換時についでに交換。という事で省かれています。普通の人は、2回目の車検でクラッチフルードの交換は必須かもしれません・・・。
マルシェのワイドアングルアッパーでキャスターが増えたせいか、アライメントテスターにかけてサイドスリップを調整する必要は無いようです。という事で、トランスバースリンクのブッシュ交換を見送ることに・・・(^^;。
お昼休みにディーラーへ電話し、任意保険継続と車検のお願いをすることに・・・。
保険は、そのまま継続しますので契約内容の確認をして、振込用紙が送られてくるのを待つだけです。
車検の方は、私が行っているディーラーでマフラー音量計測が出来るようになったという事なので、明日、大丈夫かどうか確認してもらうことにしました。ダメだったら、インナーサイレンサー捜索の旅に出ます(笑)。
またサイドスリップ調整でアライメントを弄繰り回されるので、ついでにトランスバースリンクのブッシュを交換してみようかと考え中です。フロント ロアアームの取り付け部分(CUSCOのロアアームバーを固定する所)にあるブッシュです。ピロにしたいところですが、お財布に優しいSTIの強化品で・・・(汗)。
前回の車検の時に、「ブレーキのディフレクターはNG」だったので外しておくことに・・・。ディーラーによっては、OKみたいです。もしかして、陸事によっても違ったりするかも？。
スタビライザーに固定しているナットを外すだけですので、片側10～15分ぐらいで終わる簡単な作業です。
これ以外に車検で問題になるような点は、もう無いと思います・・・。ただ、「マフラーの音量が大丈夫かな？」とちょっと気になるところ。念のため、インナーサイレンサー買って用意しておく(・_・")？。
「車検のお知らせハガキ」がディーラーから届いていました。
もうすぐ2回目の車検なんですね・・・。
あっという間な気がしないでもない・・・。
念のため、タイミングベルト交換しておこうかなぁ・・・。
でも、あまりお金をかけたくないなぁ・・・。
悩み多き年頃？(笑)。
インプレッサ WRX STI (GDBF)の車検をスバルディーラーに依頼した場合の整備内容や交換した部品代等々です。
24ヶ月法定点検
- 車検整備：¥24,100
- 検査・機器使用料：¥8,000
- ヘッドライト焦点 点検・調整：¥2,300
- スチームクリーニング：¥2,300
- 緊急発炎筒/期限切れのため交換
エンジン各部 点検
- エアークリーナーエレメント 点検
- Vベルト 点検
- スパークプラグ 点検
- クーラント液 点検
- バッテリー液 点検
- ウォッシャー液 点検
車検を通してもらうためディーラーに車を預けて、任意保険の更新手続きもしてきました。
インプレッサ WRX STI (GDBF)の法定費用
- 自賠責保険料(24ヶ月分)：¥22,470
- 自動車重量税：¥37,800
- 検査登録印紙代：¥1,800
- 合計：¥62,070
そのうちステアリングを交換しようかと考えているので、保険料がどう変わるのか調べてもらいました。
私の契約している損保ジャパンの保険では、保険料が変わらないということなので、エアバッグ割引は無しにしてもらい、その他の補償内容や特約は変更せずに更新しました。
マルシェの3Dディフレクターがあると、車検ラインを通す時に問題があるようなので、「外しちゃって下さい」と伝えておきました。ブレーキフルードの交換時に自分で外しておけば良かった・・・。
「それではお願いしますm(__)m」と帰宅・・・。
ボンネットを開けてブレーキフルードを見ると、「色が変わってきているので、そろそろ交換しないといけないなぁ・・・」と思うんですが、こう暑い日が続くとやる気が失せます・・・(^^;;。
エアコンの効いた涼しいガレージがあったら嬉しいんですけどねぇ(笑)。
まぁ、このままずっと放置するわけにもいかないので、お盆休みが終わったらブレーキフルードを買ってきて、交換作業をすることにします。
そういえば、来月はうちのインプレッサの車検です。
ディーラーで通してもらう予定ですが、定期的にメンテナンスをしているのをディーラーの人もわかっているので、最低限の点検して通してもらうことになると思います。
強いて交換するなら、ラジエーターのキャップぐらいでしょうか。
開弁圧を上げたキャップもありますが、純正品でこれといった不具合は感じていないので、純正品で良いんじゃないかと思っております・・・。
夜の街をドライブ中、とあるパーキングエリアの横を通過しようしました。
ピッ、ピッ、ピッー
青い制服を着た人に、
「横に入って～」
と言われました・・・(゜.゜)。
どうやら、違法改造車の検問に引っかかったようです(T_T)。
しかも、陸運局の係官が来ている本格的なものです(*_*)。
あっ、テレビ局の取材も来てましたよ。
秋の特番シーズンに、何処かのテレビ局で放送されるんじゃないかな？。
私のインプレッサ WRX STI (GDBF)は、車検に通るようにパーツを選んでいるので、さっさと検査して欲しいのですが、先頭に停まっている車に色々と問題があったようで、20分ぐらい待たされました・・・。
順番がまわってきて、色々とチェックされましたが、なんか車検を受けているような感じでした。
排ガス検査、マフラー音量、ヘッドライトの点灯、ウィンカーの表示などなど。
そうそう、マフラー音量のチェックは、エンジンを4800rpmまで回させられました。
当然の事ながら、車検(？)通過しましたよ。
車検の期間を1年ぐらい延長してくれないかなぁ(笑)。