オートウェーブ美女木で、インプレッサ WRX STI (GDBF)のエンジンオイル、エレメントを交換してもらいました。
エンジンオイルは、Mobil 1 0W-40です。4L缶+1L缶を購入し、余ったオイルは処分してもらいました。
走行距離は3,000km未満でしたが、半年以上経過していたオイルから交換すると、エンジンの吹け上がりが軽くなりました。
スバル インプレッサ WRX STI(GDB F型)のメンテナンスやチューニングがメインのブログです。
オートウェーブ美女木で、インプレッサ WRX STI (GDBF)のエンジンオイル、エレメントを交換してもらいました。
エンジンオイルは、Mobil 1 0W-40です。4L缶+1L缶を購入し、余ったオイルは処分してもらいました。
走行距離は3,000km未満でしたが、半年以上経過していたオイルから交換すると、エンジンの吹け上がりが軽くなりました。
前回交換してから距離は2,000kmぐらいしか走っていませんが、半年以上経過していて劣化してる感じだったので、エンジンオイルを交換してきました。
オートウェーブにて作業してもらい、使ったオイルはMobil 1 RP 0W40です。
フィルターは未交換です。
真冬の寒い時季は、0Wなオイルだと暖機が短く済みますね(^^)。
今月末までは仕事が忙しくて、普通にメンテナンスするのが精一杯な感じ・・・(^^;;。近々予定している作業は、丸3年経過したバッテリーを交換するぐらいですかねぇ・・・。
インプレッサ(GDBF)のエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換しました。
使用したオイルは、全てRED LINEのオイル(並行輸入品)です。
RED LINEに限らず、並行輸入品のオイルの中には、すごく古いオイルがあるようなので、心配な方は正規品を購入したほうが良いと思います。
ディーラーでオイル交換をしてもらいました。エンジンオイルの交換ぐらいでしたら、自分でも作業できるのですが、廃油の処理の事などを考えてやってもらいました。
新しく入れたエンジンオイルは、純正オイルとして認証をされているelf Les Pléiades 10W50で、フィルターも交換してもらいました。インプレッサ WRX STI (GDBF)で、大きな負荷を掛けるような運転をするのであれば、40とか50のグレードのエンジンオイルを使った方が安心感があると思います。
請求金額:12,425円也。