煽り運転について

  • 投稿日:
  • 更新日:
  • カテゴリ:

a0006_001092.jpg

最近、頻繁に聞いたり目にする「煽り運転」ですが、ずっと前からそういう運転をする人は居ますよね。ニュースで報道されたような、高速道路の追い越し車線で停車させるような行為は、非常に稀なケースと言えると思います。「煽り運転」云々の前に、運転(行動)が怪しいドライバーの車には、近寄らない、関わらないようにした方が良いと思います。

追い越し車線に車線変更して追い越しをする際、後方から速い車が来ていないかの確認は、しっかりと余裕を持って行なうようにしましょう。後続車に急減速させるような無理な車線変更は、危険ですのでしないようにしましょう。後続車のドライバーが短気な性格だったら、もしかしたら煽ってくるかもしれません。

「そのタイミングで車線変更してくるのは駄目だろう」と感じさせるドライバーと時々遭遇します。多分、車線変更する直前にバックミラーで確認して、後続車との車間距離が十分にあると判断しているのだとは思いますが、その後続車がどれ程の速度で走行しているのか、バックミラーで2回は確認しないといけないと思います。

高速道路を走行中は、前方をしっかりと見ながら運転するのは当然ですが、後方も割と頻繁に確認しながら運転するようにしています。周りの状況を早目に認識していれば、少し加速して追い越しをするか、アクセルで速度を調整して後方から来る速い車をやり過ごすか、スムーズに走行することが可能になります。

パワステフルード漏れの修理完了

WRX STIのパワーステアリング・ギアボックスからのパワーステアリング・フルード漏れの修理が完了しました。

交換した部品

  • プラグ アセンブリ、ギアボックス
  • シール Oリング×2

ディーラーへ預ける前日ぐらいから、パワーステアリングのラインにエアが入ってしまっていたようで、パワーステアリング・ポンプから異音が発生していましたが、当然のことながらその異音もしなくなりました。

無償修理でしたので、費用は¥0です。

何となく感じていたステアリングからの違和感は、無くなったように思います。(スタッドレスタイヤへと交換してしまい、ラジアルタイヤの時とは、ステアリングの操作感が根本的に違う為、このような表現になってしまっています(・・;)。)

Tailor - iPhoneでスクリーンショットを撮る時に便利なアプリ

  • 投稿日:
  • 更新日:
  • カテゴリ:

iPhoneで一画面に収まらないアプリやWebサイトのスクリーンショットを撮る時、Tailorというアプリを利用しています。

使い方は、とても簡単です。

  1. スクリーンショットを撮る
  2. 画面半分ほどスクロール
  3. スクリーンショットを撮る

全てのスクリーンショットを撮るまで、1~3を繰り返すだけです。画像を重ね合わせて合成する為、重なる部分が多い方が良いです。

etc_19001.png

ディーラーに預けてきました

WRX STIのパワーステアリングギアボックスからのフルード漏れを修理してもらう為、ディーラーに預けてきました。

部品の交換作業は、2~3時間程度らしいのですが、フルードのエア抜きや確認作業を念入りにする為、作業完了まで二日程掛かる予定です。エア抜きの作業は、あっさりと終る場合があれば、なかなかエアが抜けないで時間がかかる場合もあるそうです。

etc_003.jpg

ディーラーにパトカーが入庫しているのを初めて見たので、写真を撮らずにはいられませんでした。ディーラーで点検修理する事はあまり無いみたいです。

スタッドレスタイヤへ交換

  • 投稿日:
  • 更新日:
  • カテゴリ:

vab_075.jpg

天気予報で連休中に雪が降る可能性があるという事なので、ちょっと遅くなった感はありますが、WRX STIのタイヤをスタッドレスタイヤへと交換しました。

使用した工具

  • KYB シザーズジャッキ
  • クロスレンチ
  • トルクレンチ
  • エアゲージ
  • 電動式空気入れ(シガーソケットから電源を取るタイプ)

のんびりと作業したので、1時間ぐらいで交換作業は完了しました。

ラジアルタイヤに戻す時の為、白いガムテープをタイヤに貼り付け、着けていた場所(フロント右とか)をマジックで書いておきました。白の油性ペンがあれば、タイヤのサイドウォールに書いてしまっても良いと思います。

Movable Type for iOS

  • 投稿日:
  • 更新日:
  • カテゴリ:

iPhoneでMovable Typeへの記事投稿が行なえるアプリ「Movable Type for iOS」を試してみました。

mtios.png

操作はそんなに難しくなく、簡単に使いこなすことが出来ると思います。新規で記事を作成する場合は、リッチテキスト形式で入力、編集が可能ですが、一度保存してから再編集しようとするとリッチテキスト形式でなくなってしまう為、タグをある程度理解していないと編集が難しいかもしれません。(バグなのかもしれません。)

出先などで思いついたことをこのアプリで入力しておき、後でPCのブラウザを使って再編集という使い方が適しているように思いました。

念の為、インストールする前にMovable Type for iOSのマニュアルを一読しておけば、困ることは無いと思います。

iPhone ⅩSへ機種変更

  • 投稿日:
  • 更新日:
  • カテゴリ:

iPhone_xs_001.jpg

iPhone 7からiPhone ⅩS(256GB/スペースグレイ)へと機種変更しました。iPhone 7は128GBモデルでしたが、iPhone ⅩSには128GBモデルが無い為、「大は小を兼ねる」という事で256GBを選択しました。

iPhone_xs_002.jpg

ケースは、UAG PATHFINDER(UAG-IPHX-BK)を購入しました。ケースの裏面についている金属製プレートは、車のマグネット式ホルダーで固定する為のものです。

iPhone 7でのケースに、この金属製プレートを貼り付けていたので、ステッカー剥がし剤を使用して剥がしました。ステッカー剥がし剤が無い場合、ドライヤーの温風を当てると剥がしやすくなると思います。

運転席をRECARO RS-GSに交換

SUBARU WRX STIにRECARO SP-GⅢを取り付けていましたが、購入から10年以上経過しており、ショルダー部分の生地が擦れて穴が開きそうになっていたり、サイドサポートの生地が切れてしまってしまいました。

vab_070.jpg

自分へのクリスマスプレゼント(笑)として、RECARO RS-GSを購入し交換しました。

vab_071.jpg

購入したのは、レカロシートの専門店 ASMです。今回は、交換作業もお店の方にやっていただきました。レカロシートへ交換するとシートとハンドルのセンターが大きくずれてしまうのですが、今回は修正(オフセット)させるサイドアダプターを使用しています。

チェーン規制について

  • 投稿日:
  • 更新日:
  • カテゴリ:

スタッドレスタイヤを装着していも、チェーンを装着していないと通行不可となるチェーン規制を実施するようになりますが、何処でも規制するというわけではないという事のようですね。

国土交通省 チェーン規制 Q&A

リンク先を見ると、チェーン規制を実施する可能性があるのは、全国で13区間(国道6区間、高速道路7区間)という事のようです。

大雪が予想される時は、該当区間を避けるようにすれば、わざわざチェーンを購入する必要は無いと判断しました。
もし、間違っているようであれば、ご指摘いただけると幸いです。