オイル漏れを起こしていたインプレッサ(GDBF)のフロントデフ・オイルシールを交換してもらってきました。諸事情により今回の修理代は、不明となっています・・・(^^ゞ。
交換した部品は、以下のようになっています。
- オイルシール
- シール Oリング
- ギアオイル
交換作業は、半日(午前中)で終わったようですので、2~3時間で出来る内容のようです。時間あたりの工賃を8,000円とすると、工賃が16,000円~24,000円で部品代が数千円と予想されます。
スバル インプレッサ WRX STI(GDB F型)のメンテナンスやチューニングがメインのブログです。
オイル漏れを起こしていたインプレッサ(GDBF)のフロントデフ・オイルシールを交換してもらってきました。諸事情により今回の修理代は、不明となっています・・・(^^ゞ。
交換した部品は、以下のようになっています。
交換作業は、半日(午前中)で終わったようですので、2~3時間で出来る内容のようです。時間あたりの工賃を8,000円とすると、工賃が16,000円~24,000円で部品代が数千円と予想されます。
青鮭
どうもでーす!
とりあえず早めに直って良かったですね。
どうやら私の時と違うみたいですね。
私の方はプロペラシャフトのシール漏れだったのかな?
この間も足交換の際にドラシャが抜けて漏れて庭がTOSHIさんのガレージ状態になりました。
家族からは臭いと苦情が…。
しかも2ヶ月以上経った今も染みが消えませーん。
恐るべしミッションオイル…。
オイルの件、知らぬ事とは言え、大変失礼致しましたm(_ _)m
でも私の筑波山と同じ様なものですよね(^^!)
toshi
諸事情により優先的に対応していただいちゃったので、早く修理完了しました(^^)。
>私の方はプロペラシャフトのシール漏れだったのかな?
トランスファーオイルシールだとそっち系のシールだと推測されますね。
漏れたオイルは、先日の大雨でも流されずに残ってしまっているので、オイル処理剤を使わないと綺麗にならないかもしれません(^^;;。
オイルの件は、気になさらずに・・・。
銘柄にこだわらず安いオイルを探されている方には、有用な情報だと思いますので、またお買い得品がありましたらお知らせくださいm(__)m。