WRX STI (VAB-C)のフロントアッパーマウントは、フランジナット3個で固定してますが、そのうちの1個が少し錆びていたので、念の為、新品のフランジナットを購入しました。1つ数十円ですので、特別高価な部品ではありません。
NUT FLG M8
部品番号 : 902380015
価格 : 30円
VABでフロントのフランジナットを全て交換する場合、6個購入する必要があります。
SUBARU WRX STI (VAB C型)のチューニングやメンテナンスについて書き綴っているブログです。
WRX STI (VAB-C)のフロントアッパーマウントは、フランジナット3個で固定してますが、そのうちの1個が少し錆びていたので、念の為、新品のフランジナットを購入しました。1つ数十円ですので、特別高価な部品ではありません。
NUT FLG M8
部品番号 : 902380015
価格 : 30円
VABでフロントのフランジナットを全て交換する場合、6個購入する必要があります。
走行距離がだいぶ伸び、購入から年数がだいぶ経過している事から、冷間時にクラッチペダルを踏むと、ベアリングから異音(ベルト鳴きのようなキュルキュル音)が発生するようになってきました。
クラッチディスクも減ってきているでしょうから、ベアリング交換だけで済ますわけにはいかないので、クラッチディスクとカバーをどうするか考え中です。サーキット走行に行かなくなり、パワーアップするようなカスタマイズの予定も無いので、純正品でも問題ないように思えますが、ディーラーで交換するとだいぶ費用が高くついてしまいます。
SUBARU WRX STI (VAB)の純正クラッチの寿命は、サーキット走行や高回転でのクラッチミートといった、クラッチに大きな負担がかかる事をしなければ、10万キロ程度は走行可能です。
フロントワイパーの拭きムラがでるようになったので、ゴムを新品に交換しました。
替えゴムは色々な物が販売されていますが、敢えてディーラーで純正品を購入してきました。金属製の芯みたいな物は、フロントガラスに合うように湾曲しています。