Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ(BOV-S03)をWRX STI (VAB)に取り付けています。このパーツに交換することにより、低中回転域からブーストがきちんと掛かるようになるので、トルクが出るようになって乗りやすくなります。
GDBに乗っている時にも使用していましたが、このパーツが原因でトラブルは発生しなかったので、VABにも取り付けてみました。
交換作業は、そんなに難しくないのでDIYでも可能ですが、購入したコクピット戸塚で工賃¥1000だったので交換してもらいました。ホースの取り外しと固定が、難しくはないけど手間がかかるので、ブローオフの交換に慣れているお店で工賃が安ければ、依頼するのもありだと思います。
大気開放できるブローオフバルブもありますが、大気開放することでトラブルが発生する可能性がありますので、あまりお奨めできません。
HKS Flash Editorを使用していますが、Phase 1で使用可能パーツとして「HKS SQV IV＋リターンセット」がありますので、Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブを使用しても問題は無いと考えています。
また、このパーツを取り付けても最大ブーストは変わらないので、問題は無いはずです。簡単に言えば、ブースト(吸入空気量)を正確に計測できる状態であれば、マップの読む部分が変わるだけです。
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